Inte bara kylskåp i verkstan ;)

Nu har jag tagit det ett steg längre när det kommer till att dricka öl och mecka. Eftersom man inte har någon familj och en käring som gnäller så blir det ju många timmar i moppegrottan  så klart.  Kan ju inte bara ha fulöl som mecköl så jag beställde en grainfather så det blir ordning på torpet och jag kan vara min egen ölupphovsman.

 

Som sagt….Vilken maskin! Har fått ägna mig några nätter till att sätta in mig i denna värld som är större än man tror. Finns sjukt många öl-gurus att få tips igenom så man inte har noll koll när man väl kör igång liksom. Man vill ju ha en bra smak i det hela, inte bara dricka billigt så att säga =) För mig som gillar prylar gjorde det ju inte sämre heller när man kan styra den med telefonen via  blåtand.

Man kan ju säga såhär iallafall, att brygga öl är liksom inte som förr, minns när man var liten och farsan bryggde öl, vilket söl och meck och hålla koll detta. Plus att det smakade ju fasen rävgift. Nu blir det annat här, hoppas jag iallafall, men fortsättning följer så ni får veta sanningen om smaken på mitt eget öl!

Vinterns moppebygge!

Vinter är igång i högsta hugg och moppebygget går från klarhet till klarhet 🙂 Denna vinter så blev det ett ”fulbygge” som jag kallar det där stil går före funktion, för en normalt funtat person kör inte en vråltrimmad am6 på en hederlig Crescent compact 🙂 Snart kommer beställningen med alla mopeddelar så man kan starta upp snart!

I höstas satt jag ute på tradera och handla lite en kväll när jag kände mig lite nere, är väl då det är som roligast att handla kan jag tycka farligt nog! Blir ju lätt dyrt om man har en lång downperiod så att säga hehe.

Jag såg först ett rullande schassi på ”köp-nu” för 1500:- för en Crescent Compact,  den såg inte mycket ut för världen direkt, men var ganska komplett bortsett från ett motorn saknades. Skicket var väl patinerat men ändå original lack; gillar ett litet busigare slitet skick så man vågar använda sakerna sen.

Så tanken här var att låta lacken vara precis som den var men försöka bygga nya motorfästen utan att det syns allt för mycket att man gjort åverkan på den. Däremot hjulen till den var väl åtgångna, massa rost, glapp, ekrar som var av etc. Här kände jag att det var bara att kassera och försöka hitta några helfräna gjutna fälgar som både har bra bromsar samt inte smäller ekrar när effekten kickar in =)

Fälgar letade jag ett tag efter och till slut i en Facebook grupp så hittade jag ascoola fälgar som hade suttit på en tomos. Blir perfekt och passande på mitt busskick. Det sega var att han som sålde de inte hade någon som helst lust att skicka, så jag fick bita i det sura äpplet och sätta mig i bilen och åka ändå till Skåne för att hämta de =(  Men jag var smart, fick till att köra ner lite grejer till en annan på vägen samt hämta upp en moped som skulle till en kompis som bor i Vårgårda, så jag tvingade han att betala soppan för kalaset hehe!

Sen när allt var hemma var det bara att sätta igång att montera motorn som legat på hyllan i nästan 2 år och bara väntat på att rätt ram skulle dyka upp. En Minarelli Am6 från en modern crossmoped. Till den blev det givetvis en herrejössescylle som enligt utsago skulle lämna uppemot 20hk – Geeeese! =)

Så nu när det lider mot sitt slut ser jag riktigt mycket fram emot att vrida på gasrullen! Braaaap!